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报告特别指出，应加强企业党团组织建设，建立行之有效的属地化组织覆盖，畅通诉求表达渠道，积极吸纳他们参与各类政策协商、评议平台。报告还为“快递小哥”支招，放大个体的声音，比如加快建设快递行业工会，把工资薪酬、福利待遇、劳动强度等纳入集体协商范围，推动落实最低工资标准和欠薪报告制度。另外，相关部门发动媒体多方位展示快递员群体风采，选树爱岗敬业、自强不息的行业典型，引导公众尊重、理解、关心这一群体，提高从业青年的社会融入感和职业自信心。

当时的英特尔总裁安迪·格罗夫给她寄了邮件，称自己在飞往夏威夷渡假的途中读完了这份报告之后，下定决心要将英特尔带入网络时代。后来，在《福布斯》的一次专访中，米克尔透露，其实第一份报告发布的三年前就开始着手研究了。“那段日子，团队经常聚在一起讨论如何谋篇布局。因为没有经验，进度非常慢，我自嘲说，如果这份报告最后得以出炉，将创造出版业史上的最慢纪录。尽管经常毫无头绪，但我们始终坚信报告会完成。”米克尔表示。

“我们不想在赛道潮湿的时候进行测试，这对我们没有意义，”维斯塔潘说，“当赛道开始变干时，我们换上中性胎测试。一切似乎都工作得很好，我们测试自己的项目，只是测试使用光滑轮胎时，赛车在极短里程上的表现。当我们需要进行长距离测试时，我们会保守一点，我们遭遇了燃油泄露，所以只能进行整车检查。检查的时间超过了预期。之后我又出来跑，我在12号弯的时候变速箱出现了小问题，但也很正常。不过本周的天气状态也不好。”

责任编辑：祝加贝7月31日，针对中国移动即将拆分政企客户分公司（下称“政企分公司”）的传闻，中国移动相关负责人对《国际金融报》记者称：“目前拆分政企分公司的具体方案还没出台，后面应该会有相关举措。”此前有消息称，中国移动政企分公司即将拆分，新成立的集团政企事业部配备人员将超千人，拆分工作将在接下来一两个月内落实，但具体拆分事项目前尚未完全确定。

日常的快递车辆管理如何管理？报告建议，应对快递配送车辆的车型、重量、制动标准进行统一规定，公安交管部门制定上路行驶和停靠标准，保险公司配套出台针对性的保险投保产品。完善市区停车设施，改善配送车辆的停靠条件。城市将快递终端设施纳入公共服务基本建设，建立多个企业共享的末端投递“超市”，增设智能投递柜减少无效投递，终结投递“摆地摊”方式。

“券商被卷入财务作假，可能会影响公司信誉值，在券商业务整体行情不好的情况下，业务开展将会更加艰难。”有券商人士分析，合资公司在管理上存在诸多问题，此次处罚或许也是两者分手的助推器，外资独立出去之后，东方花旗或在内控上更加统一。花旗独资“以退为进”